一切的安排，都是最好的安排

日期:

2020.05.01~2020.05.02

費用:

緣由:

不經意在商業團的招募行程看到眠月線的舊森林鐵道照片，被那美如仙境的照片給吸引，就納入今年必訪景點之一。本來想報名跟團的，是兩天一夜的阿溪縱走，費用約4800元，無奈最近較拮据，但又好想看此美景，果然老天是安排好的，讓我在臉書自組旅遊社團看到好心人要找夥伴走眠月線，雖然不是阿溪縱走，但我主要想漫步在森林中的鐵道上，索性二話不說直接報名，兩天費用總結下來真的省了不少，又認識了好多不錯的山友，真的是滿超值的行程。

眠月線介紹:

阿里山眠月線鐡路指石猴車站線，自阿里山沼平車站進入，全長來回約18公里，沿路可看到森林、鐵道、車站、橋梁、崩壁等景觀，而海拔高度約為2000公尺，一共有21座橋樑與14座隧道，在1999年因921大地震，整條路線坍方崩壞，本來有在行駛的鐵道受到地震影響而讓鐵路嚴重毀損，所以暫停行駛。

特富野古道介紹:

特富野位於嘉義縣阿里山鄉達邦村，是一座著名的鄒族部落，和另外一個鄒族部落達邦僅相隔一條伊斯基安溪，海拔約在800至1000公尺，約在距今350至400年間設立，與達邦部落一樣擁有一座kuba，是特富野部落的地標；特富野的農地大部分位於曾文溪兩岸河谷、東側的中坑溪上游和其他緩坡地，主要栽種桂竹筍、麻竹筍以及夏季高冷蔬菜，山產十分豐富，此外可前往特富野山莊附近的古道和河谷，特富野當地的自然生態和山林景觀。(擷取自旅遊王Travel King)

行程:

五一連假完全沒受到疫情的影響，到了古道口滿路邊停了滿滿的車，需要停到較遠的路邊才找得到位置，不過我們腳力好，就算遠了點，一路從台中趕來阿里山了，這一小段路算什麼呢⋯⋯

到了步道口，不免俗得來張合照。

步道全長6.32公里，但這次我們沒有走完，只到 3.2K處鐵道遺跡終點並折返，就為了想要下午時有機會到台版合掌村「得恩亞納部落」，無奈下午突然起大霧，ling ling 姐覺得開車危險，只好改在阿里山園區裡坐小火車散步了。

目前特富野古道在3.7公里前幾乎就是舊鐵軌及木棧道組成的平坦的步道，很適合大人小孩一同在步道享受森林浴，沿途中景觀美，生態豐富，準備點水及小零食悠閒地走在步道中，可已很享受慢活的感覺。

阿里山眠月線單攻

從嘉義市區上山還需2個小時車程，包車或大眾交通工具都可抵達，若要單攻，可直接住在阿里山國家風景區內，所以這次選擇在阿里山閣。

阿里山眠月線入口點就位在飯店旁邊，一早起床連車都不必搭直接沿著鐵軌走就能出發。首先走不久，就會碰到鐵路支線，往右走祝山線，往左則是今天的重頭戲-眠月線。

沿路跟著鐵軌走，雖然碎石子有點多，但是一路上沒有陡深降，只要稍微注意步伐有沒踏穩即可，若走著走著嫌無聊，還可以像小屁孩一樣走在鐵軌上。

眠月線一共有24個鐵道橋樑、12個隧道， 約莫走個半小時即可抵達第一個明隧道，在一號明隧道前方會碰到崩壁， 雖坍方成為斷崖，但已架構護繩及鐵製踏板，小心通過應無大礙，此後一路平順，信步而行可也！

接著來到塔山車站，到這也走了一個多小時的路，這有遺留下來的月台，所以不少山友會在此稍作休息補充水分一下。

接下來就會碰到黑壓壓的隧道，需要帶著頭燈前行才會比較安全。

再來的路程，若你有懼高症的人可能要有心理準備了，有好幾段的鐵道是懸空在山林間的，怕高的人可能要速速通過，不過我這鄭大膽，則是很變態的享受走在高空中的快感。這裡也很適合拍網美照，不過我實在是一直帶有尷尬癌在身，要我假掰放空拍張空靈的網美照，實在是做不來啊，只好比YA是最自然的。

大約走個三小時，就抵達終點站--石猴車站，連假讓這裡變得像菜市場，滿滿都是人，要找個地方休息都很難，只好坐在鐵道上吃午餐。

其實這裡也不算個終點站，再往前走，可以走到水漾森林，完成阿溪縱走路線，不過這次就算了，畢竟是輕鬆行嘛~~

這裡有個小插曲，坐在鐵軌上吃著山友煮的泡麵，突然間有個像有人在我背後跌倒的聲響發出，一時會意不過來，就被姊姊拉了起來，原來有顆兩個拳頭大的石頭從山壁落下，不偏不倚的砸在我正後方，若掉落處再往前個幾公分，我可能這次就是被扛著離開了，想到真的心有餘悸，還好平時都有習慣扶老太太過馬路，才有福報沒被砸中阿~~~

後記:

這次跟團經驗真的很棒，來自四面八方的山友每個都是擁有體貼照顧人的特質，相處起來都是輕鬆自在的，一路上拍照，互相了解認識，也說好下次再一起出遊，偶爾這樣認識不一樣的人，真的是很棒的體驗。